5 Fungsi Ring Kompresi Dan Ring Oli Piston

Ring Piston sebenarnya ada 3 Jenis yaitu cincin atas, cincin tengah, dan cincin bawah tapi dibedakan menjadi 2 pengertian yaitu Ring Kompresi Dan Ring Oli Piston.

Saya menyebutkan dalam dua bahasa karena tentu bahasa otomotif itu banyak ada yang menyebut ring ada juga yang menyebut cincin namun arti sama saja.

Pengertian dari cincin torak adalah untuk mempermudahkan kerja torak karena sangat bergantung pada komponen ini.

Ring Oli Piston

Anda bingung? Tidak, ayo lanjutkan sahabat bacalah dengan seksama penjelasan di bawah ini saya akan menjelaskan secara luas dan jelas.

Pengertian Ring Kompresi

Merupakan Sebuah komponen yang terletak di atas cincin oli. Yang terbuat dari logam dengan karakter yaitu tahan panas dan kuat supaya bisa melakukan langka usaha.

Kalo di dalam tipe 3 jenis cincin, tipe jenis ini terletak di bagian atas.
Fungsi Ring Kompresi itu apa Coba anda lihat kata Kompresi ya benar berarti fungsinya untuk membantu langka kompresi.

Tapi bukan hanya membantu langka kompresi saja. Setidaknya ada 3 fungsi dari ring kompresi. Lihatlah di bawah ini daftar kegunaannya.

Baca Juga : 9 Fungsi Blok Silinder Pada Mobil Yang Mudah Dipahami

Fungsi Ring Kompersi

1. Berfungsi membantu torak melakukan langka kompresi sehingga tekanan yang dihasilkan berkualitas tinggi maksimal.

Kenapa dinamakan kompresi? Terlintas dipikiran anda. Ayo saya akan menjelaskan secara rinci, Jadi begini.

Ada dua jenis mesin mobil ada 2 tak dan 4 tak. Saya akan menjelaskan 4 tak karena generasi terbaru. Pada waktu piston melakukan langka ke 2 yaitu langka kompresi.

Yaitu langka piston yang bergerak dari TMB (titik mati bawah) ke TMA (titik mati atas) sehingga udara dan bahan bakar yang masuk pada langka sebelumnya yaitu langka hisap.

Udara dan bahan bakar itu ditekan dengan kecepatan tinggi sampai menjadi tekanan super kuat. Untuk melakukan hal tersebut torak tidak bisa melakukan sendiri dia harus dibantu dengan cincin kompresi supaya udara tidak keluar dari jalur .

Jadi begini sahabat OtoKu kalo bagian ini mempunyai sedikit saja lubang, maka akan menyebabkan kebocoran pada saat langka kompresi.

Udara dan bahan bakar itu tidak akan menjadi tekanan yang berkualitas sehingga gaya gerak yang dihasilkan tidak sempurna (pelan).

2. Membantu langka usaha, pada waktu komponen piston bergerak dari TMA ke TMB. Tekanan yang dihasilkan dari langka kompresi akan menjadi ledakan kenapa?

Tekanan besar itu akan dinyalakan percikan bunga api. Kejadian ledakan akan terjadi berfungsi mendorong piston ke TMB.
Pada waktu itu cincin menutup rapat untuk menerima ledakan sangat hebat.

3. Supaya mencegah kebocoran udara dan bahan bakar dan mengalirkan panas dari torak ke silinder. Sampai di sini mengertikan ? ya bagus kalo sudah mengerti kalo tidak baca lagi karena.

penjelasan saya sudah sangat rinci kecuali yang ketiga ini. Penjelasan dari nomer 3 ini seperti cerita berikut ini.
Kamu punya masalah coba ceritakan kepada saya sehingga beban yang kamu rasakan menjadi lebih ringan.

Cerita tersebut seperti torak yang harus mengalirkan panas ke silinder supaya tidak menyebabkan kerusakan.

Khusus Nomer 3. Saya sarankan ini adalah fungsi asli sebuah ring tapi, perlu diingat. Saya tidak begitu tahu seharusnya ring kompresi atau oli, jadi kalo anda mempunyai tugas tidak usah ditulis Nomer 3.

Fungsi Cincin kompresi mempunyai satu fungsi wajib yaitu membantu mengkompresikan udara dan bahan bakar pada langka kompresi. Tapi saya tambahkan 2 fungsi lagi.

Baca Juga : Varian yang Ditawarkan Daihatsu Rocky

Pengertian Ring Oli

Dulu saat saya pertama mendengar nama Cincin Oli? Saya berpikir Memang cincinnya terbuat dari oli?? Tapi ketika guru menerangkan tenyata Salah besar.

Pengertian begini Pada cincin tipe ini mempunyai 2 cincin lain atau sub cincin yang berada di piston.
Ring Oli adalah komponen mobil yang berfungsi untuk mengatur oli pada torak. Yang memiliki 2 cincin yang terletak di bawah ring kompresi.

Fungsi Ring Oli

1. Fungsi pertama untuk membentuk atau mengolesi oli pada dinding silinder supaya tidak kering dan panas.
Pada saat piston naik, ring tipe ini akan membuat dan mengolesi dinding silinder dengan pelumas atau oli yang tipis supaya tidak aus.

Penjelasannya begini sahabat. Pada saat anda gosokan kedua tangan dengan cepat dalam waktu yang lama maka akan terasa panas.

Jika digosokan 5 jam tanpa henti mungkin tangan akan sakit. Sama seperti mesin. Bedanya kalo mesin besi jadi oleh sebab itu dinding silinder harus diolesi pelumas supaya tidak rusak.

2. Berfungsi untuk mengikis oli, pada saat silinder kelebihan oli karena nomer pertama. Komponen ini akan membantu untuk menghilangkan sedikit oli supaya tidak berlebihan.

Ada pepatah bijak berkata : jika kelebihan dan kekurangan itu tidak akan baik.Secara singkatnya fungsi ring oli piston adalah untuk mengikis dan mengolesi oli pada dinding silinder supaya dapat memberikan kinerja piston dengan maksimal.

Sampai di sini adalah babak final, anda sudah mengerti atau belum? Semoga saja sudah paham semua.

Tujuan saya supaya orang-orang dapat mengerti artikel yang saya tulis. Jika anda belum mengerti tolong tanyakan lewat komentar dengan bahasa yang sopan dan benar.

You May Also Like

About the Author: Rasyid Muhammad

Saya adalah penulis dan pemilik kitapandai.com, Blogger asal Kapuas Kalimantan Tengah

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.